www小明

罗布先生的观点与比亚迪的新能源发展理念不谋而合。如今，比亚迪在全球200多个城市累计交付超过3万台纯电动大巴，且从1999年进入北美市场开始，比亚迪已累计投入超过3亿美金，在北美市场占有巨大份额。环球网曾深入走访比亚迪兰卡斯特工厂——北美最大的电动大巴工厂。该厂位于美国洛杉矶兰卡斯特市，年产量能够达到1500台，且其生产的电动大巴可满足客户的个性化需求，得到了兰卡斯特市长派瑞斯（Rex Parris）的高度评价。

最新数据显示，网联平台已接入344家商业银行和109家支付机构，还有剩余110余家商业银行、6家支付机构的接入工作正在推进中。在具体接入情况上，网联曾于4月16日发函通告，在协议支付环节，商业银行、支付机构完成生产验证的比例分别为74.46%和93.04%；付款环节，接入完成生产验证的占比分别为30.74%、18.26%；不过在网关支付环节“无直连业务”比例，商业银行已经达到73.38%，而支付机构这一数据仅为5家，占比4.35%，大幅落后于商业银行。

另外，在扣除非经常性损益之后，海南海药2017年净利更是亏损2412.47万元。对此，海南海药给出解释，主要是2017年公司为了实施大健康产业战略布局，加大投融资力度，导致财务成本大幅增长，同时公司大部分投资项目尚处初创期，利益尚未得到释放。

责任编辑：霍琦来源：股市荀策核心结论：①本轮调整的性质是牛市第一波上涨后的正常回撤，主因是估值修复后基本面暂难接力。②参考历史，回撤期市场往往回吐前期上涨点位的六成多、耗时1-2个月，目前调整时空和形态还不够。 ③牛市大格局未变，坚定信心。急跌后反抽很正常，调整结束进入牛市下一波上涨需要基本面、政策面、市场面共振，保持耐心。

比如这样的氛围对结束朝鲜半岛核危机多半将产生负面影响，其他地区则会增加地缘政治震荡的诱因。对中国来说，最直接的负面影响可能有两个。一是华盛顿已经动了将美俄《中导条约》多边化的念头，这种念头有可能成为美向中国施压新的动因。二是美失去条约约束后，估计会变本加厉地在中国周边部署攻击性导弹力量和反导系统，进一步增加中国战略安全的挑战。

文/朱昂来源：点拾投资（ID:deepinsightapp）导读：一转眼2008年的金融危机已经过去几乎十年了，这是我们这一代人感受过最大规模的去泡沫和去杠杆。在美国历史上，2008年的金融危机不输给1929年大萧条。好在这一次的美联储主席是熟读大萧条的伯南克，美国也在相对快速的阶段进行了量化宽松。我们看到每一次泡沫的形成都是来自加杠杆后，资金向资产价格流入，从而开始引发加杠杆的财富效应正反馈。成也杠杆败也杠杆，在市场开始下跌中，杠杆也加速了灾难的来临。